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　　1、15:39:251 海上货物运输海上货物运输 15:39:262 第六章第六章 杂货运输杂货运输 第一节第一节 杂货的种类及特性杂货的种类及特性 第二第二 节节 各类杂货的配装要求各类杂货的配装要求 第三节第三节 配积载图的编制程序配积载图的编制程序 第四节第四节 一般杂货的装运一般杂货的装运 15:39:263 第一节第一节 杂货种类及特性杂货种类及特性 二、杂货的种类（二、杂货的种类（13类）类） 2.1 件杂货（件杂货（8类）类） 2.2 散杂货（散杂货（2/3类）类） 2.3 货物单元（货物单元（1/6类）类） 2.4 其它：冷藏货、活牲畜等。其它：冷藏货、活牲畜等。 一、货物分类一、

　　2、货物分类 1.1 按货物按货物形态和装运形态和装运方式分方式分 1.2 按装载位置按装载位置分分 1.3 按按运抵方式运抵方式分分 1.4 按货物的按货物的理化特性和运输保管理化特性和运输保管要求要求 15:39:264 按货物形态和装运方式分按货物形态和装运方式分 1） 件杂货（件杂货（General cargo） 2） 固体散货（固体散货（Solid bulk cargo） 3） 液体散货（液体散货（Liquid bulk cargo） 4）集装化货物（）集装化货物（Unitized cargo） 5） 特殊货物（特殊货物（Special cargo） 1）舱内货（）舱内货（Hold ca

　　4、1.4 按货物的理化特性按货物的理化特性 和运输保管要求分类和运输保管要求分类 2-1 1）危险货物（）危险货物（Dangerous cargo） 2）重大件货物（）重大件货物（Awkward and lengthy cargo） 3）散装货物（）散装货物（Bulk cargo） 4）液体货物（）液体货物（Liquid cargo） 5）气味货物（）气味货物（Smelling cargo） 6）食品货物（）食品货物（Food cargo） 15:39:267 1.4 按货物的理化特性按货物的理化特性 和运输保管要求分类和运输保管要求分类 2-2 7）扬尘污染货物（）扬尘污染货物（Dusty a

　　5、nd dirty cargo） 8）清洁货物（）清洁货物（Clean cargo） 9）冷藏货物冷藏货物（Refrigerated cargo） 10）易碎货物（）易碎货物（Fragile cargo） 11）贵重货物（）贵重货物（Valuable cargo） 12）活牲畜货物活牲畜货物（Live cargo） 13）普通货物）普通货物 （General cargo） 15:39:268 2.1 件杂货件杂货 包装危险品包装危险品 包装液体货包装液体货 气味货气味货 扬尘污染货扬尘污染货 易碎货物易碎货物 食品类货物食品类货物 清洁货物清洁货物 贵重货物贵重货物 普通货物普通货物 各种以包装

　　6、形式运输的货物。各种以包装形式运输的货物。 1） 定义定义： 2）以货物的性质和装运要求）以货物的性质和装运要求分类分类： 弹药、甲烷、汽油、赤磷弹药、甲烷、汽油、赤磷. 动植物油、酱菜、肠衣动植物油、酱菜、肠衣. 樟脑、化妆品樟脑、化妆品. 水泥、石墨水泥、石墨. 玻璃、陶瓷玻璃、陶瓷. 糕点、奶粉、粮食、药品糕点、奶粉、粮食、药品. 滑石粉、纸浆、焦宝石滑石粉、纸浆、焦宝石. 文物、展品、精密仪器文物、展品、精密仪器. 服装、五金服装、五金. 15:39:269 散装木材散装木材 裸装钢材裸装钢材 固体散货固体散货 原木、锯材、制材原木、锯材、制材 体积长大、体积长大、S.F大、吸湿散湿、

　　7、易燃等。大、吸湿散湿、易燃等。 板材、型材、管材、铸锭类板材、型材、管材、铸锭类 S.F小、易锈蚀、易变形等。小、易锈蚀、易变形等。 散装谷物、矿石、化肥、水泥散装谷物、矿石、化肥、水泥 扬尘污染、化学危险、流态化等扬尘污染、化学危险、流态化等 运量较小的非整船运输的干散货物、运量较小的非整船运输的干散货物、 散件货物或者裸装货物。散件货物或者裸装货物。 1） 定义定义： 2） 分类分类： 15:39:2610 车辆车辆 集装箱和货运箱集装箱和货运箱 货盘及货物组件货盘及货物组件 散装容器和罐柜散装容器和罐柜 重质货卷重质货卷 重大件货重大件货 拖车、机车、客车、货车车厢拖车、机车、客车、货车

　　8、车厢 需特别系固。需特别系固。 非集装箱船装运的集装箱、或装非集装箱船装运的集装箱、或装 运小件货物便于装卸的货箱运小件货物便于装卸的货箱 非集装箱船装运的集装箱、或装非集装箱船装运的集装箱、或装 运小件货物便于装卸的货箱运小件货物便于装卸的货箱 单件货重超过单件货重超过10t的货物：卷钢的货物：卷钢 起重设备、桥梁构件、大型车辆起重设备、桥梁构件、大型车辆 单重大、尺寸大、形状不规则等单重大、尺寸大、形状不规则等 由于其重量、尺寸或特殊性质，需对其积载、由于其重量、尺寸或特殊性质，需对其积载、 系固进行特别处理的货物。系固进行特别处理的货物。 1） 定义定义： 2） 分类分类： 15:39:

　　9、2611 第二节第二节 各类杂货的配装要求各类杂货的配装要求 一一货物的货物的配装顺序配装顺序 二二各类货物的各类货物的舱位选择舱位选择 三三各类货物间的各类货物间的隔离隔离 四四货物货物装卸装卸对配装的要求对配装的要求 15:39:2612 一、货物的配舱顺序一、货物的配舱顺序 先末港后初港先末港后初港 避免翻舱倒载。避免翻舱倒载。 先底舱后二层舱先底舱后二层舱 考虑底舱容积大，载货多，配装层次多及港序。考虑底舱容积大，载货多，配装层次多及港序。 先特殊后一般先特殊后一般 先大量后零担先大量后零担 避免整票的大批量货物拆票配装。避免整票的大批量货物拆票配装。 4.4. 按数量：按数量： 1.

　　10、1. 按港序：按港序： 2.2. 按舱别：按舱别： 3.3. 按货性：按货性： 15:39:2613 二、二、 货物的舱位选择货物的舱位选择 由下而上、下重上轻由下而上、下重上轻 上清洁、下污浊上清洁、下污浊 大、硬配中，小、软首尾，大、硬配中，小、软首尾， 上脆弱、下牢固上脆弱、下牢固 特殊货物先定位、忌装货物慎搭配特殊货物先定位、忌装货物慎搭配 2.1 选配舱原则选配舱原则 2.2 各类货物的各类货物的舱位选择舱位选择 货物轻重不同：货物轻重不同： 货物污染程度不同货物污染程度不同 货物的包装强度不同货物的包装强度不同 包装形式不同包装形式不同 货物的特性不同货物的特性不同 按装卸工艺合理

　　11、选择舱位按装卸工艺合理选择舱位 15:39:2614 包装危险品包装危险品 包装液体货包装液体货 气味货气味货 扬尘污染货扬尘污染货 尽可能安排其最后装、最先卸。尾机船尽可能安排其最后装、最先卸。尾机船第一、第二货舱的第一、第二货舱的 二层舱二层舱；中机船、中后机船；中机船、中后机船首尾货舱的二层舱首尾货舱的二层舱。 包装坚固、单件重量超过包装坚固、单件重量超过100kg的大桶装货物，中部货舱打底；包的大桶装货物，中部货舱打底；包 装脆弱的，二层舱舱口四周底部，最好靠后舱壁，避开舱口位。装脆弱的，二层舱舱口四周底部，最好靠后舱壁，避开舱口位。 尽量集中配于容积较小的首尾舱底舱。尽量集中配于容积

　　12、较小的首尾舱底舱。 尽可能整票集中配于首、尾舱底舱或其他货物下面。若由于港尽可能整票集中配于首、尾舱底舱或其他货物下面。若由于港 序原因必须配于二层舱时，最好配于二层舱底部，同时二层舱序原因必须配于二层舱时，最好配于二层舱底部，同时二层舱 底部和底舱货物上面应用帆布铺盖。底部和底舱货物上面应用帆布铺盖。 2.2 各类货物的舱位选择各类货物的舱位选择 3-1 15:39:2615 2.2 各类货物的舱位选择各类货物的舱位选择 3-2 易碎货物易碎货物 食品类货物食品类货物 清洁货物清洁货物 贵重货物贵重货物 其他货物的上面，尽量后装先卸。其他货物的上面，尽量后装先卸。 不得与有毒物质、气味货、潮

　　13、湿货等同配于一舱，应配于清洁、干不得与有毒物质、气味货、潮湿货等同配于一舱，应配于清洁、干 燥、无异味、无虫害、远离热源和通风良好的舱位。燥、无异味、无虫害、远离热源和通风良好的舱位。 应配于清洁、干燥的处所，避免与扬尘污染货同配于一舱室。应配于清洁、干燥的处所，避免与扬尘污染货同配于一舱室。 应配置于贵重物品舱；若无此舱，可配置于货舱一角，最先装应配置于贵重物品舱；若无此舱，可配置于货舱一角，最先装 最后卸；或配置于舱口，最后装最先卸，便于监管。最后卸；或配置于舱口，最后装最先卸，便于监管。 15:39:2616 2.2 各类货物的舱位选择各类货物的舱位选择 3-3 重大件货物重大件货物 固

　　14、体散货固体散货 冷藏货物冷藏货物 活牲畜货物活牲畜货物 裸装钢材裸装钢材 应选配于舱口尺度较大和备有重吊的大舱舱口下方和上甲应选配于舱口尺度较大和备有重吊的大舱舱口下方和上甲 板。配于二层舱时必须注意其高度。板。配于二层舱时必须注意其高度。 应整票集中配于中部货舱的底舱打底。若限于港序，配于二层舱时，应整票集中配于中部货舱的底舱打底。若限于港序，配于二层舱时， 只能载底舱货物上面用帆布铺盖。只能载底舱货物上面用帆布铺盖。 应配置于冷藏舱内。应配置于冷藏舱内。 应应配置于上甲板和通风良好的处所，远离船员生活工作区。应应配置于上甲板和通风良好的处所，远离船员生活工作区。 应配装于底舱作打底货。长度

　　15、较大的钢材应配置于中部货舱。应配装于底舱作打底货。长度较大的钢材应配置于中部货舱。 15:39:2617 3.1 忌装货物隔离等级忌装货物隔离等级 3.2 各种货物的忌装隔离要求各种货物的忌装隔离要求 2-1 气味货与忌气味货与忌气味货气味货： 潮湿货与忌潮湿货与忌潮湿货潮湿货： 清洁货清洁货与扬尘污染货：与扬尘污染货： 各种不同的各种不同的固体散货固体散货： 油污货与忌油污货与忌油污货油污货： 其它其它 不同舱不同舱 不同舱不同舱 不同室不同室 不同室不同室 不相邻不相邻 不同舱不同舱 不同室不同室 不相邻不相邻 15:39:2618 酸性物质与碱性物质：酸性物质与碱性物质： 水泥与食糖、铵

　　16、盐、氧化镁：水泥与食糖、铵盐、氧化镁： 化纤制品与樟脑及其制品：化纤制品与樟脑及其制品： 橡胶和酸、碱、盐：橡胶和酸、碱、盐： 玻璃和纯碱：玻璃和纯碱： 金属制品、棉制品、文具纸张与酸碱盐：金属制品、棉制品、文具纸张与酸碱盐： 贵重金属和干电池与酸碱盐：贵重金属和干电池与酸碱盐： 不同室不同室 不同舱不同舱 不同舱不同舱 不同室不同室 不同室不同室 不相邻不相邻 不同室不同室 15:39:2619 u气味货气味货：油漆、化学品、骨粉、鱼粉、毛皮类、：油漆、化学品、骨粉、鱼粉、毛皮类、 禽兽毛、咸鱼、各种化妆品、樟脑、丝制品、禽兽毛、咸鱼、各种化妆品、樟脑、丝制品、 橡胶、烟叶、辣椒干、各种调料

　　17、。橡胶、烟叶、辣椒干、各种调料。 u忌气味货忌气味货：谷物、茶叶、食糖、蜂蜜、调味品、：谷物、茶叶、食糖、蜂蜜、调味品、 辣椒辣椒 干、烟叶等。干、烟叶等。 u潮湿货潮湿货：谷物、水果蔬菜、矿石、木材等。：谷物、水果蔬菜、矿石、木材等。 u忌潮湿货忌潮湿货：玻璃、棉花及其制品、工艺品、茶叶、烟：玻璃、棉花及其制品、工艺品、茶叶、烟 叶、糖类、罐头、日用品、盐等。叶、糖类、罐头、日用品、盐等。 u其它：其它： 15:39:2720 u清洁货清洁货：滑石粉、纸浆、粮食、丝及丝制品、镁砂、：滑石粉、纸浆、粮食、丝及丝制品、镁砂、 钒土、焦宝石、粘土等耐火材料。钒土、焦宝石、粘土等耐火材料。 u扬尘污

　　18、染货扬尘污染货：水泥、石墨粉、炭黑、某些矿粉等。：水泥、石墨粉、炭黑、某些矿粉等。 u散装固体货散装固体货：耐火材料之间不能互混，否则影响质量。：耐火材料之间不能互混，否则影响质量。 如镁砂呈碱性、焦宝石和钒土呈酸性。如镁砂呈碱性、焦宝石和钒土呈酸性。 u油污货油污货：各种油类、亚麻籽、籽、箱装涂有防锈油：各种油类、亚麻籽、籽、箱装涂有防锈油 的的 机械零件、小五金、机械设备等。机械零件、小五金、机械设备等。 u忌油污货忌油污货：棉花及棉制品、橡胶及橡胶制品等：棉花及棉制品、橡胶及橡胶制品等 15:39:2721 四、货物装卸对配装的要求四、货物装卸对配装的要求 4.1 按货物装、卸港

　　19、口顺序合理配积载按货物装、卸港口顺序合理配积载 （1）保证各中途港货物能保证各中途港货物能顺利卸载顺利卸载 （2）不同到发港的不同到发港的轻重轻重货货物合理安排货货物合理安排 （3 3）选港货选港货和转船货的配置和转船货的配置 （4 4）保证船舶在中途港卸后，满足保证船舶在中途港卸后，满足船舶性能船舶性能要求。要求。 4.2 快速装卸对配装的要求快速装卸对配装的要求 （1 1）缩短缩短各舱装卸时间各舱装卸时间 （2 2）缩短船舶的装卸缩短船舶的装卸辅助作业辅助作业时间时间 4.3 便于装卸，保证便于装卸，保证安全安全 15:39:2722 防堵舱容防堵舱容 l定义：定义： l大小：大小： v防

　　20、堵舱容二层舱舱容舱口位容积及离舱口位周围防堵舱容二层舱舱容舱口位容积及离舱口位周围1m范围范围 内的容积。内的容积。 v防堵舱容二层舱舱口位周围防堵舱容二层舱舱口位周围1m范围以外的容积。范围以外的容积。 防堵货物体积：防堵货物体积： 防堵条件：防堵条件： （1）保证各中途港货物能顺利卸载）保证各中途港货物能顺利卸载 二层舱舱口位四周二层舱舱口位四周1m以外，可供装载后卸货的最大舱容。以外，可供装载后卸货的最大舱容。 防堵舱容防堵舱容 防堵货物体积防堵货物体积 在上述舱位内实际配置后卸货的体积。在上述舱位内实际配置后卸货的体积。 15:39:2723 （2）不同到发港的轻重货货物合理安排）不同

　　21、到发港的轻重货货物合理安排 u扎位堆装（扎位堆装（“前半舱、后半舱前半舱、后半舱”装法）装法） 将后卸的轻货配装于一个舱的后半部分、将先卸的重货将后卸的轻货配装于一个舱的后半部分、将先卸的重货 配装于该舱的前半部分，舱口处共有。配装于该舱的前半部分，舱口处共有。 重货重货轻重轻重 船首船首 船尾船尾 15:39:2724 （3 3）选港货和转船货的配置）选港货和转船货的配置 u选港货（选港货（Optional cargoOptional cargo） 定义：定义： 配置位置：配置位置： u转船货（转船货（TranshipmentTranshipment cargo cargo） 定义：定义：

　　22、配置位置：配置位置：批量较小，应尽量集中配置。批量较小，应尽量集中配置。 在始发港装船时，尚未确定运抵目的港，而仅选定几在始发港装船时，尚未确定运抵目的港，而仅选定几 个可能的到港，在船舶抵达第一个选卸港前个可能的到港，在船舶抵达第一个选卸港前242448h48h， 才电告船方具体的卸货港的货物。才电告船方具体的卸货港的货物。 二层舱舱口四周或底舱上部舱口下方的舱位。二层舱舱口四周或底舱上部舱口下方的舱位。 15:39:2725 （4 4）保证船舶在中途港卸后，）保证船舶在中途港卸后， 船舶性能满足要求、船舶性能满足要求、 u船舶性能：船舶性能： 浮性、稳性、吃水差、强度，浮性、稳性、吃水差、

　　23、强度， u采取措施：采取措施： 中途港的货物不应过分集中配置，特别是中部中途港的货物不应过分集中配置，特别是中部 货舱。应适当的分舱配置货舱。应适当的分舱配置 15:39:2726 平衡各舱装卸时间平衡各舱装卸时间 将装卸效率较高的货物配置在将装卸效率较高的货物配置在重点舱重点舱，将装卸效率较低，将装卸效率较低 的货物配置在非重点舱。的货物配置在非重点舱。 合理选择货位，正确堆装合理选择货位，正确堆装 底舱配置批量较大的货物时，应尽量平铺，以利扩大操底舱配置批量较大的货物时，应尽量平铺，以利扩大操 作场地，保证装卸速度和安全。作场地，保证装卸速度和安全。 二层舱应从舱口四周向舱口配置二层舱应从

　　24、舱口四周向舱口配置 方法：方法： 15:39:2727 （2 2）缩短船舶的装卸辅助作业时间）缩短船舶的装卸辅助作业时间 需在专业码头装卸的货物，应尽量需在专业码头装卸的货物，应尽量集中配置集中配置， 避免船舶多次移泊。避免船舶多次移泊。 外档装卸船的货物，应尽量外档装卸船的货物，应尽量装在同一舱装在同一舱内，以内，以 减少浮吊移动次数及调换吊杆里、外档作业的减少浮吊移动次数及调换吊杆里、外档作业的 次数。如不能装在同一舱内，应次数。如不能装在同一舱内，应隔舱装载隔舱装载，以，以 利驳船进出。利驳船进出。 使用相同装卸属具的货物，应使用相同装卸属具的货物，应尽量一次装舱尽量一次装舱， 减少调换

　　25、装卸属具的时间。减少调换装卸属具的时间。 方法：方法： 15:39:2728 4.3 便于装卸，保证安全便于装卸，保证安全 重大件一般不宜配于货舱深处，应配在舱口附近。重大件一般不宜配于货舱深处，应配在舱口附近。 二层舱配置多种货物时，宜采取扎位配置，如需二层舱配置多种货物时，宜采取扎位配置，如需 上下平铺，至多两层。上下平铺，至多两层。 固体散货应配于大舱打底。固体散货应配于大舱打底。 小批量货物应尽量扎位配置，不宜整舱平铺。小批量货物应尽量扎位配置，不宜整舱平铺。 15:39:2729 第三节第三节 一一编制配积载图的编制配积载图的基本要求基本要求 二二配积载图的配积载图的内容和作用内容和

　　26、作用 三三编制配积载图的编制配积载图的准备工作准备工作 四四配积载图的编制配积载图的编制步骤步骤 15:39:2730 一、编制配积载图的基本要求一、编制配积载图的基本要求 1.充分利用船舶装载能力充分利用船舶装载能力 2.保证船舶强度不受损伤保证船舶强度不受损伤 3.保证船舶具有适度的稳性保证船舶具有适度的稳性 4.保证船舶具有适宜的吃水差保证船舶具有适宜的吃水差 5.保证货物运输质量保证货物运输质量 6.满足中途港卸货顺序的要求满足中途港卸货顺序的要求 7.便于货物装卸，缩短船舶在港停泊时间便于货物装卸，缩短船舶在港停泊时间 8.正确合理的舱面装载正确合理的舱面装载 15:39:2731

　　27、二、配积载图的内容和作用二、配积载图的内容和作用 1 1、主要内容、主要内容 航次始发港、中途港及目的港，船舶到、离港时间，装货后船舶的吃水航次始发港、中途港及目的港，船舶到、离港时间，装货后船舶的吃水 状态，航次货运量，各卸港、各舱室货物数量，各票货物在船上的具体状态，航次货运量，各卸港、各舱室货物数量，各票货物在船上的具体 位置及对货物隔票、衬垫、装卸要求和注意事项等。位置及对货物隔票、衬垫、装卸要求和注意事项等。 2 2、作用、作用 船舶装卸货的指导文件船舶装卸货的指导文件 计划配积载图：指导装货，由大副编制。计划配积载图：指导装货，由大副编制。 实际积载图：指导卸货，由理货公司编制。实

　　28、际积载图：指导卸货，由理货公司编制。 配积载图是发生货运事故时据以查证原因和分清责任的原始资料，配积载图是发生货运事故时据以查证原因和分清责任的原始资料， 具有一定的法律效力。具有一定的法律效力。 v注意：注意： 配积载图经船长审批后成为指导航次货物装运的主要配积载图经船长审批后成为指导航次货物装运的主要 依据，不经船方同意，任何人不得擅自更改。依据，不经船方同意，任何人不得擅自更改。 15:39:2732 1.熟悉船舶情况及有关资料熟悉船舶情况及有关资料 2.熟悉航次货载情况熟悉航次货载情况 必要时应现场必要时应现场“点货点货”，了解的重点应放在不，了解的重点应放在不 熟悉的、首次装运的货种

　　29、和对运输保管有特殊熟悉的、首次装运的货种和对运输保管有特殊 要求的货种上。要求的货种上。 3.熟悉港口、航线情况熟悉港口、航线 四、配积载图的编制步骤四、配积载图的编制步骤 1.1.核对核对“装货清单装货清单”所列航次货运任务与船舶的所列航次货运任务与船舶的 装载能力是否相适应装载能力是否相适应 2.2.确定各货舱应配货物的重量范围确定各货舱应配货物的重量范围 3.3.根据根据选配舱原则选配舱原则向舱内配货，拟定初配方案向舱内配货，拟定初配方案 4.4.全面全面核查核查初配方案是否符合要求初配方案是否符合要求 5.5.计算并调整船舶配货后的稳性、吃水差和纵向计算并调整

　　30、船舶配货后的稳性、吃水差和纵向 强度强度 6.6.绘制绘制正式的配积载图正式的配积载图 按舱容比确定 配积载图编制实例配积载图编制实例 P184 15:39:2734 计算本航次静载重量，查各货舱总容积。计算本航次静载重量，查各货舱总容积。 载货载重能力校核：载货载重能力校核： 载货容量能力校核：载货容量能力校核： 特殊载货能力校核：特殊载货能力校核： NDWQ dchiC VVV . 是否满足特殊装载能力的要求是否满足特殊装载能力的要求 15:39:2735 3. 3. 货物的配舱原则货物的配舱原则 先末港后初港先末港后初港 避免翻舱倒载。避免翻舱倒载。 先底舱后二层舱先底舱后二层舱 考虑底

　　31、舱容积大，载货多，配装层次多及港序。考虑底舱容积大，载货多，配装层次多及港序。 先特殊后一般先特殊后一般 先大量后零担先大量后零担 避免整票的大批量货物拆票配装。避免整票的大批量货物拆票配装。 按数量：按数量： 按港序：按港序： 按舱别：按舱别： 按货性：按货性： 15:39:2736 4 4、全面核查初配方案是否符合要求、全面核查初配方案是否符合要求 货类核查：货物是否全部装舱，是否漏配和重配。货类核查：货物是否全部装舱，是否漏配和重配。 重量核查：误差在重量核查：误差在10%10% 体积核查：体积核查： 货物配置核查：是否满足货物特性要求。货物配置核查：是否满足货物特性要求。 局部强度核查

　　32、局部强度核查 防堵舱容和防堵货物体积核查防堵舱容和防堵货物体积核查 二层舱和底舱所配货物重量的比例核查二层舱和底舱所配货物重量的比例核查 15:39:2737 6 6、绘制正式的配积载图、绘制正式的配积载图 二层舱用俯视图表示，底舱用侧视图表示。二层舱用俯视图表示，底舱用侧视图表示。 货舱及舱口形状用实线表示货舱及舱口形状用实线表示 各票货物之间用虚线分隔各票货物之间用虚线分隔 各票货物的货位处应注明：货名、装货单号、卸货港、各票货物的货位处应注明：货名、装货单号、卸货港、 重量、件数（或体积）及包装形式。重量、件数（或体积）及包装形式。 A B C D E 尾 首 A B D E 尾 首 C

　　33、 货物装载位置货物装载位置表示表示 15:39:2738 尾尾 首首 A B C 尾尾 首首 AB C 尾尾 首首 A B C A 尾尾 首首 A C B A 货物装载位置表示货物装载位置表示 15:39:2739 第四节第四节 一般杂货装运一般杂货装运 一、装货前的一、装货前的准备工作准备工作 二、装卸过程中的二、装卸过程中的注意事项注意事项 三、货物的三、货物的堆装堆装 四、货物的四、货物的衬垫衬垫及及隔票隔票 五、配载图的调整及积载图的五、配载图的调整及积载图的绘制绘制 六、货物的六、货物的运送管理运送管理 七、海上货运事故产生的七、海上货运事故产生的原因原因 15:39:2740 一、

　　34、装货前的准备工作一、装货前的准备工作 水密和设备完好水密和设备完好 无杂质（液货舱）无杂质（液货舱） 无铁锈（液货舱）无铁锈（液货舱） 舱盖及舱盖及舱内设备舱内设备的检修的检修 2 2、装卸设备装卸设备的准备的准备 3 3、装卸作业装卸作业的安排的安排 1、货舱准备工作、货舱准备工作 清洁清洁 干燥干燥 无异味无异味 无虫害无虫害 15:39:2741 清除残留的废垫料、绑扎废料、残留余渣等。清除残留的废垫料、绑扎废料、残留余渣等。 根据货物的特性，冲洗货舱，先海水冲洗，后用淡水根据货物的特性，冲洗货舱，先海水冲洗，后用淡水 冲洗，并开舱风干。冲洗，并开舱风干。 当装运精细或清洁货时应清除浮锈

　　35、。当装运精细或清洁货时应清除浮锈。 排放污水井或污水沟的污水，清除内部污物，装运散排放污水井或污水沟的污水，清除内部污物，装运散 货时，盖板上应衬盖。货时，盖板上应衬盖。 15:39:2742 干货舱：干货舱： 采用物理方法：茶叶、大蒜、咖啡豆等除味；采用物理方法：茶叶、大蒜、咖啡豆等除味； 化学方法：用漂白粉、次氯酸盐溶液等除味。化学方法：用漂白粉、次氯酸盐溶液等除味。 液货舱：液货舱： 用热水洗刷，擦干后通风；用热水洗刷，擦干后通风； 用烧碱水、蒸汽蒸舱清除异味。用烧碱水、蒸汽蒸舱清除异味。 15:39:2743 舱盖、货舱舷壁、舱底板的水密性。舱盖、货舱舷壁、舱底板的水密性。 污水排放管

　　36、系系统。污水排放管系系统。 通风设备。通风设备。 消防设备。消防设备。 15:39:2744 2、装卸设备的准备、装卸设备的准备 起货设备是否正常，（起货机的动力装置和操作装置）起货设备是否正常，（起货机的动力装置和操作装置） 吊杆各部位、滑车是否正常，钢丝是否需要更换和加油。吊杆各部位、滑车是否正常，钢丝是否需要更换和加油。 吊具及系固设备是否备妥。吊具及系固设备是否备妥。 工作处所要适工，装货的工作场所是否安全。工作处所要适工，装货的工作场所是否安全。 确保装卸时有充足、安全的照明，检查灯具，固定货灯、舱确保装卸时有充足、安全的照明，检查灯具，固定货灯、舱 内照明灯。内照明灯。 备好备件和

　　37、除油污物品。备好备件和除油污物品。 装卸危险货物时应妥善处理装卸危险货物时应妥善处理 装卸某些对人体有危害的货物时，应测定舱内的有害气体和装卸某些对人体有危害的货物时，应测定舱内的有害气体和 氧气的含量，并应对舱内先进行有效的通风。氧气的含量，并应对舱内先进行有效的通风。 15:39:2745 制定装卸计划的原则：制定装卸计划的原则： 尽可能节省装卸费用，缩短装卸时间，尽可能节省装卸费用，缩短装卸时间， 保证船舶人员安全，保证货物质量。保证船舶人员安全，保证货物质量。 装卸计划的内容：装卸计划的内容： 确定工班和加班数量。确定工班和加班数量。 确定装卸顺序确定装卸顺序 安排船员值班安排船员值班

　　38、 15:39:2746 1.防止货物搬运货损。防止货物搬运货损。 2.监督货物在舱内的正确搬运和堆装。监督货物在舱内的正确搬运和堆装。 3.监督货物质量、数量及装卸速度监督货物质量、数量及装卸速度 二、装卸过程中的注意事项二、装卸过程中的注意事项 正确操作装卸属具正确操作装卸属具 监督货物正确堆码、衬垫及隔票监督货物正确堆码、衬垫及隔票 系固绑扎系固绑扎 注意安全注意安全 15:39:2747 三、货物的堆码三、货物的堆码 3-1 上层货件横向压在下层货件的纵向接缝处的堆码。上层货件横向压在下层货件的纵向接缝处的堆码。 垛形最为稳固，但不便操作。垛形最为稳固，但不便操作。 用于堆码垛顶和垛端，

　　39、以防倒塌。用于堆码垛顶和垛端，以防倒塌。 1.袋装货物的堆码袋装货物的堆码 垂直堆码垂直堆码： 特点：特点： 压缝堆码压缝堆码： 特点：特点： 纵横压缝堆码纵横压缝堆码： 特点：特点： 袋口朝一个方向直上直下的堆码。袋口朝一个方向直上直下的堆码。 操作方便，利于通风，但亏舱较大，操作方便，利于通风，但亏舱较大， 适于长途运输和要求通风良好的货物。适于长途运输和要求通风良好的货物。 上层货件压在下层货件接缝处的堆码。上层货件压在下层货件接缝处的堆码。 垛形稳固、紧密，节省舱容，垛形稳固、紧密，节省舱容， 但不利于通风，适于不需通风良好的货物。但不利于通风，适于不需通风良好的货物。 其它其它 15

　　40、:39:2748 三、三、 货物的堆码货物的堆码 3-2 2.2.箱箱装货物的堆码装货物的堆码 重量大、包装坚固的箱装货，宜垂直堆码；重量大、包装坚固的箱装货，宜垂直堆码； 重量轻、包装弱的箱装货宜压缝堆码。重量轻、包装弱的箱装货宜压缝堆码。 3.3.桶桶装货物的堆码装货物的堆码 单件桶重单件桶重200200300kg300kg：堆码极限堆码极限5 5层；层； 单件桶重单件桶重300300400kg400kg：堆码极限堆码极限4 4层；层； 单件桶重单件桶重400400600kg600kg：堆码极限堆码极限3 3层；层； 600kg600kg以上者：以上者： 堆码极限堆码极限2 2层。层。 4

　　41、.4.坛坛装货物的堆码装货物的堆码 堆码极限：堆码极限：3 34 4层层 5.裸装钢材裸装钢材类货物的堆码类货物的堆码 长型钢材和钢管等应顺船舶首尾方向堆放。长型钢材和钢管等应顺船舶首尾方向堆放。 其它其它 15:39:2749 三、货物的堆码三、货物的堆码 3-3 捆捆装货物的堆码装货物的堆码 捆包货：宜堆放在形状不规则的首尾舱。捆包货：宜堆放在形状不规则的首尾舱。 捆卷、捆筒货：宜配置于舱形规整的中部货舱，其滚动方向捆卷、捆筒货：宜配置于舱形规整的中部货舱，其滚动方向 应顺船舶首尾方向。应顺船舶首尾方向。 捆扎货：长件金属类宜配置于舱口大、舱形规整的中部货舱，捆扎货：长件金属类宜配置于舱口

　　42、大、舱形规整的中部货舱， 其长度方向应顺船舶首尾方向。其长度方向应顺船舶首尾方向。 大型机械和车辆大型机械和车辆的堆码的堆码 注意货件的最大尺度和总重量注意货件的最大尺度和总重量 保证装载部位的局部强度及便于货件的系固绑扎保证装载部位的局部强度及便于货件的系固绑扎。 15:39:2750 四、四、 货物的货物的衬垫衬垫和隔票和隔票 防止货物防止货物水湿水湿 底舱舱底铺垫二层木板：下横上纵底舱舱底铺垫二层木板：下横上纵 二层舱底铺垫二层木板：下纵上横二层舱底铺垫二层木板：下纵上横 防止货物防止货物压损压损、移动、移动 防止货物防止货物撒落撒落、掺混及污染、掺混及污染 二层舱装扬尘污染货时，应在二

　　43、层舱底和底舱货物顶部铺垫帆二层舱装扬尘污染货时，应在二层舱底和底舱货物顶部铺垫帆 布或塑料布；装载固体散货时，仅在底舱货物顶端铺垫。布或塑料布；装载固体散货时，仅在底舱货物顶端铺垫。 防止货物防止货物撞击撞击、腐蚀船体和甲板局部超负荷、腐蚀船体和甲板局部超负荷 15:39:2751 四、货物的衬垫和四、货物的衬垫和隔票隔票 隔票的隔票的作用作用 提高理货工作效率，加快卸货速度，提高理货工作效率，加快卸货速度， 防止或减少错卸、漏卸等货差事故。防止或减少错卸、漏卸等货差事故。 隔票的隔票的方式方式 自然隔票和材料隔票自然隔票和材料隔票 隔票隔票材料材料 油漆、钢丝绳、彩带、绳网、帆布、草席等。油

　　44、漆、钢丝绳、彩带、绳网、帆布、草席等。 木材隔票最适宜的隔票方法：油漆、钢丝绳、彩带。木材隔票最适宜的隔票方法：油漆、钢丝绳、彩带。 15:39:2752 15:39:2853 2.1 运输途中货物的管理工作运输途中货物的管理工作 检查货物的状况检查货物的状况 测量并排除舱内污水测量并排除舱内污水 测定并排除舱内的有害气体测定并排除舱内的有害气体 测定舱内温、湿度，进行正确通风测定舱内温、湿度，进行正确通风 作好恶劣天气的防范工作作好恶劣天气的防范工作 保持消防设备的有效状态保持消防设备的有效状态 2.2 货舱通风货舱通风 15:39:2854 2.2 2.2 货舱通风货舱通风 通风的目的通风

　　45、的目的 降低舱内露点，防止产生汗水降低舱内露点，防止产生汗水 降低舱内温度，避免货物变质和自燃降低舱内温度，避免货物变质和自燃 供给新鲜空气，防止货物腐烂供给新鲜空气，防止货物腐烂 排除危险性气体，防止引起燃烧、爆炸和中毒事故排除危险性气体，防止引起燃烧、爆炸和中毒事故 货舱货舱通风方法通风方法及通风设备及通风设备 防止舱内出汗防止舱内出汗的通风原则的通风原则 特殊货物特殊货物的通风的通风 15:39:2855 货舱通风方法及设备货舱通风方法及设备 a a 自然通风自然通风 排气通风排气通风 将通风筒的筒口全部转向下风方向，依将通风筒的筒口全部转向下风方向，依 靠空气的自然上升通风。靠空气的自

　　46、然上升通风。 循环通风循环通风 将上风舷通风筒转向下风、将下风舷的将上风舷通风筒转向下风、将下风舷的 通风筒口转向上风，利用风压差进行通通风筒口转向上风，利用风压差进行通 风的方法。风的方法。 b b 机械机械通风通风 c c 干燥干燥通风通风 15:39:2856 u定义：定义： 利用鼓风机、通风筒和外界风力通风的方法。利用鼓风机、通风筒和外界风力通风的方法。 u装置：装置： 进气使用机械通风，排气使用自然通风；进气使用机械通风，排气使用自然通风； 进气使用自然通风，排气使用机械通风；进气使用自然通风，排气使用机械通风； 进气使用机械通风，排气使用机械通风。进气使用机械通风，排气使用机械通风

　　47、。 u换气量：换气量： 每小时货舱换气每小时货舱换气5 51010次；次； 装运果菜类和活牲畜等的货舱，需每小时换气装运果菜类和活牲畜等的货舱，需每小时换气2020次以上。次以上。 u特点：特点： 机械通风和自然通风均受到风向、风力影响，机械通风和自然通风均受到风向、风力影响， 且受到通风筒截面积的限制。且受到通风筒截面积的限制。 b. b. 机械通风机械通风 15:39:2857 c c 干燥通风干燥通风 u使用前提：使用前提： 外界条件不适合通风外界条件不适合通风 u原理原理 将外界湿空气送入干燥机，使其变成干燥空气，将外界湿空气送入干燥机，使其变成干燥空气， 然后再送入货舱内，替换舱内的

　　48、湿热空气。然后再送入货舱内，替换舱内的湿热空气。 u通风装置通风装置 干燥机、机械通风及循环装置和露点记录器干燥机、机械通风及循环装置和露点记录器。 u手动调节器手动调节器 外界适合通风时，外界适合通风时，“通风通风”位置；位置； 外界不适合时，外界不适合时，“再循环再循环”位置。位置。 15:39:2858 防止舱内出汗的通风原则防止舱内出汗的通风原则 a a 露点露点（结露温度）及测定（结露温度）及测定 b b 舱内产生汗水的原因舱内产生汗水的原因 c c 通风原则通风原则 船体温度下降至低于舱内空气露点或船体温度下降至低于舱内空气露点或 舱内空气露点升高，超过船体温度和货物表面温度，舱内

　　49、出汗。舱内空气露点升高，超过船体温度和货物表面温度，舱内出汗。 舱内空气温度低于空气露点，舱内产生水雾。舱内空气温度低于空气露点，舱内产生水雾。 船舶由暖湿海区装货至寒冷海区，则船体结露。船舶由暖湿海区装货至寒冷海区，则船体结露。 船舶由寒冷地区装货至暖湿地区，则货物结露。船舶由寒冷地区装货至暖湿地区，则货物结露。 15:39:2859 l露点（露点（Dew pointDew point）定义：）定义： 空气达到饱和状态时的温度。空气达到饱和状态时的温度。 l露点含义：露点含义： 表示空气中的实际含水量，即绝对湿度。表示空气中的实际含水量，即绝对湿度。 露点越高，表示湿度越露点越高，表示湿度越

　　50、 ？ ；反之，湿度越；反之，湿度越 ？ 。 l露点的测定露点的测定 利用露点记录器自动显示利用露点记录器自动显示 利用利用干、湿球温度计干、湿球温度计测定测定 湿球温度越小，露点越湿球温度越小，露点越 ？ ，反之亦然。，反之亦然。 干湿球温差越大，露点越干湿球温差越大，露点越 ？ 。 a a 露点（结露温度）及测定露点（结露温度）及测定 大大小小 小小 小小 15:39:2860 露点查算表露点查算表 15:39:2861 通风方通风方 式式 情况分析情况分析 自然通风自然通风机械通风机械通风干燥通风干燥通风 外界空气露点低外界空气露点低 于舱内空气露点，于舱内空气露点， 但温度高于舱内但温度

　　51、高于舱内 露点露点 对流循环通风对流循环通风旺盛通风：将调节旺盛通风：将调节 阀开至最大，进行阀开至最大，进行 旺盛的大量通风旺盛的大量通风 将调节器调至将调节器调至“通风通风” 位置，直接引进外界位置，直接引进外界 空气进行旺盛通风空气进行旺盛通风 外界空气露点和外界空气露点和 温度均低于舱内温度均低于舱内 空气露点空气露点 排气通风：防排气通风：防 止舱内产生雾止舱内产生雾 气气 少量通风：将调节少量通风：将调节 阀开小，进行少量阀开小，进行少量 缓慢通风缓慢通风 “通风通风”并追加干燥并追加干燥 空气：将调节器调至空气：将调节器调至 “通风通风”位置，并接位置，并接 通干燥空气口通干燥空

　　52、气口 外界空气露点高外界空气露点高 于舱内空气露点于舱内空气露点 断绝通风用：断绝通风用： 关闭通风筒关闭通风筒 断绝通风：关闭通断绝通风：关闭通 风筒风筒 “再循环再循环”并追加干并追加干 燥空气：将调节器调燥空气：将调节器调 至至“再循环再循环”位置，位置， 并接通干燥空气口并接通干燥空气口 雨天和恶劣天气雨天和恶劣天气 甲板上浪甲板上浪 用罩子将通风用罩子将通风 筒罩严，并用筒罩严，并用 帆布扎紧帆布扎紧 用罩子将通风筒罩用罩子将通风筒罩 严，并用帆布扎紧严，并用帆布扎紧 “再循环再循环”并追加干并追加干 燥空气燥空气 c c 通风原则通风原则 15:39:2862 特殊货物的通风特殊货

　　53、物的通风 煤炭煤炭 开航后表面通风开航后表面通风4 45 5天，后隔天通风天，后隔天通风6h6h。当煤温接近。当煤温接近4545 时，应时，应，并采取其他，并采取其他 降温或消防措施。降温或消防措施。 棉麻棉麻 当确认舱内无任何自燃、着火异状，外界条件又适宜通风当确认舱内无任何自燃、着火异状，外界条件又适宜通风 时，可连续通风；如有异状（舱温过高、通风筒冒白烟、时，可连续通风；如有异状（舱温过高、通风筒冒白烟、 烧焦气味冒出、烟雾报警等），烧焦气味冒出、烟雾报警等）， ，必要时采取消防措施。，必要时采取消防措施。 15:39:2863 不同的鱼粉应采取不同的通风方式：不同的鱼粉应采取不同的通风

　　54、方式： 良好通风、不须通风和不须特别通风。良好通风、不须通风和不须特别通风。 运输鱼粉最忌的是长时间的微弱通风，因为该通风方式会有效地提运输鱼粉最忌的是长时间的微弱通风，因为该通风方式会有效地提 供氧气使鱼粉氧化而又不能有效地消除热量。供氧气使鱼粉氧化而又不能有效地消除热量。 当鱼粉的温度超过当鱼粉的温度超过5555并继续上升时，应限制货舱通风，必要时封并继续上升时，应限制货舱通风，必要时封 舱并采取相应措施。舱并采取相应措施。 蔬菜、水果：舱内蔬菜、水果：舱内COCO2 2的含量应不超过的含量应不超过2 2。 进入装载能够产生易燃、易爆、有毒等有害气体的货进入装载能够产生易燃、易爆、有毒等有

　　55、害气体的货 物的舱室内时，必须旺盛通风并检验合格。物的舱室内时，必须旺盛通风并检验合格。 15:39:2864 断绝通风断绝通风 当外界空气温度、湿度高于舱内时，当外界空气温度、湿度高于舱内时， 不能进行通风而关闭通风筒。不能进行通风而关闭通风筒。 15:39:2865 六、海上货运事故产生的原因六、海上货运事故产生的原因 6.1 6.1 常见的常见的货运事故货运事故 6.2 6.2 货运质量货运质量指标指标（部标准）（部标准） 6.3 6.3 货损货差产生的主要货损货差产生的主要原因原因 15:39:2866 6.16.1 常见的货运事故常见的货运事故 货物残损事故：货物残损事故：质量质量问

　　56、题问题 货物差错事故：货物差错事故：数量数量问题问题 货物的数量、品名、标志等与运单记货物的数量、品名、标志等与运单记载不符或载不符或 运单和货物脱离。运单和货物脱离。 货物逾期到达：货物逾期到达：时间时间问题问题 由于货物爆炸、失火、中毒等原因而造由于货物爆炸、失火、中毒等原因而造 成的人身伤亡事故。成的人身伤亡事故。 15:39:2867 在统计期内：在统计期内： 重大货运事故：重大货运事故：是指货物损失价值大是指货物损失价值大5000050000 元及以上；外贸货物中的重要机械设备、元及以上；外贸货物中的重要机械设备、 精密仪器、重大件等通常定为精密仪器、重大件等通常定为10000010

　　57、0000元及元及 以上。以上。 货损率：不超过货损率：不超过0.5/100000.5/10000 货差率：不超过货差率：不超过0.5/100000.5/10000 赔偿率：不超过赔偿率：不超过10/10000 10/10000 15:39:2868 货损货差产生的主要原因货损货差产生的主要原因 配积载配积载不当（船方）不当（船方） 运输途中货物保管不当（船方）运输途中货物保管不当（船方） 货物本身的原因货物本身的原因 恶劣天气等不可抗力的原因恶劣天气等不可抗力的原因 15:39:2869 配积载不当（船方）配积载不当（船方） 舱位选择不当舱位选择不当 搭配、隔离不当搭配、隔离不当 堆积、绑扎不当堆积、绑扎不当 衬垫、隔票不当衬垫、隔票不当 货舱不适货及货舱设备不符合要求货舱不适货及货舱设备不符合要求(船方船方) 装卸作业中产生的货损货差事故装卸作业中产生的货损货差事故 起货机具不良造成的货损（船方）起货机具不良造成的货损（船方） 值班船员看舱松懈，属于监装、监卸、监督理货计数值班船员看舱松懈，属于监装、监卸、监督理货计数 造成货损货差（船方）造成货损货差（船方）

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